fbpx
  • מכונות בנייה תיקנו את 2000 בלוקי המפיצים
  • מנוף תיקן את מערכת הסיכה המרכזית
  • המחפר תיקן את הבלוקים
  • זרוע החופר H תיקנה את הבלוקים
  • מכונות בנייה תיקנו את 2000 בלוקי המפיצים
  • מנוף תיקן את מערכת הסיכה המרכזית
  • המחפר תיקן את הבלוקים
  • זרוע החופר H תיקנה את הבלוקים

מדוע מכונות בנייה זקוקות לשימון אוטומטי?

ציוד בנייה פועל בחוץ לתקופות ממושכות וחיכוך ממושך ברכיבים שונים עלול להוביל לבלאי ונזקים. מערכות שימון אוטומטיות יכולות להפחית את החיכוך, ולהאריך את תוחלת החיים של רכיבים אלה. יתרה מכך, מערכות סיכה אוטומטיות יכולות להפיץ גריז במרווחי זמן קבועים ובכמויות מדויקות, מה שמפחית את האתגרים התפעוליים של אנשי התחזוקה.

מקסום יעילות ואריכות ימים עם מערכות סיכה אוטומטיות

שימון רגיל מובטח רק עם מערכת שימון אוטומטית. אנו ממליצים עליו לתחזוקה שוטפת, בעוד ששימון ידני מתאים לנקודות הזקוקות לטיפול כל 250 שעות או יותר. שימון מרכזי מציע יתרונות רבים: הוא חוסך 30-45 דקות של זמן תחזוקה מדי יום על ידי שימון בזמן שהמכונה פועלת, מבטיח אריכות ימים ומפחית עלויות באמצעות שימון מדויק, ממזער בזבוז שומנים, לא מושפע מגורמים סביבתיים ומשפר את ערך המכירה החוזרת של הציוד. המערכת האוטומטית מספקת שימון עקבי ויעיל במהלך הפעולה, יוצרת אטם שומן סביב פינים ותותבים למניעת זיהום ומבטיחה שימוש שווה בשמן בכל מחזור, בניגוד לשיטות הידניות.

יש לשמן את הפינים והתותבים מדי יום.

כדי להאריך את תוחלת החיים של פינים ותותבים, אנו ממליצים על שימון תכוף כדי להבטיח הגנה מספקת של חומר סיכה בתוך התותבים, ובכך להפחית את הבלאי. זה גם מונע ביעילות כניסת אבק, חול ומים. למזהמים אלו יש השפעה מזיקה על הפינים והתותבים, מה שמוביל להשבתה חריגה ועלויות תחזוקה מוגדלות. אם נעשה שימוש בשימון ידני, יש לשמן כל מכונה במשך לא פחות מ-30 דקות מדי יום.

שימון ידני כל יום יכול להיות מאתגר בגלל:

  • תנאי מזג אוויר.
  • דרישות ייצור (ניתן לבצע שימון מרכזי בזמן שהמכונה פועלת).
  • בטיחות (הצוות חייב לשמן נקודות שונות במכונה).
  • לוגיסטיקה (ייתכן שציוד שימון ידני לא תמיד יהיה זמין).
  • נקודות שימון מוגזמות.
  • לא כל הצוות יכול להבטיח שימון נאות.

אי שימון כל נקודה או עמידה בכל דרישת שימון עלול לגרום נזק למכונה, מה שהופך את "עמידות הזמן" של התחזוקה לחשובה מאוד.

בעיות נפוצות מתי שימון ידני סט מיסבים כולל:

  • פיזור לא אחיד של שומן בתוך התותב.
  • שימון לא שלם (שימון לא מספיק).

עלויות שנגרמו עקב שימון ידני לא תקין כוללות:

  • עלויות תחזוקה וחלפים.
  • זמן השבתה עקב כשלים בלתי צפויים.
  • בלאי מוגבר של תותבים, פינים ורכיבים אחרים.
  • תוחלת חיים של ציוד מופחתת.
  • בזבוז שומנים וזיהום סביבתי הנגרם משימון יתר.
למידע נוסף

שימון ציוד בנייה

מערכת סיכה להשקיע במחפר
מַחְפֵּר

ערכת 30-40-50 נקודות

השקעה בא מערכת סיכה אוטומטית יכול להאריך את חיי המחפר שלך ולמנוע תקלות בלתי צפויות בציוד. המערכת גְרִיזכל נקודה בזמן שהמחפר פועל, שמירה על אטימה קבועה בנקודות החיכוך ויוצרות מחסום שומן כדי להגן ולמנוע כניסת מזהמים למשטחים השחוקים. לא נדרשת התערבות ידנית כדי להגיע לנקודות השימון, מה שמאפשר בטיחות מוגברת של המפעיל. חסוך זמן ושמור על בטיחות העובדים שלך עם אוטומטי מערכת סיכה שמגדילה את הציוד שלך חיים ועוזר לך להימנע מתיקונים יקרים.

מעמיס

מערכת שימון GREASE

ההשקעה בסלולר שלכם משמעותית, הציוד גדול, והוא פועל בתנאים קיצוניים ותובעניים יום יום. על ידי שימוש במערכת סיכה אוטומטית, אתה יכול להאריך את חיי הציוד שלך ולהימנע מהשבתות בלתי צפויות. בזמן שהמערכת פועלת, היא משמנת כל נקודה בציוד, ויוצרת מחסום שומן המגן ומונע כניסת מזהמים למשטחים השחוקים. שימון אוטומטי מגדיל את חיי הציוד שלך ועוזר למנוע תיקונים יקרים. חסוך זמן ושמור על בטיחות העובדים שלך עם מערכת שימון אוטומטית.

מטעין
הגדל את חיי הציוד עם מערכת סיכה אוטומטית

שימון שומן

חסוך זמן ושמור על בטיחות העובדים שלך עם מערכת שימון אוטומטית שתגדיל את חיי הציוד שלך ותמנע תיקונים יקרים.

להאריך את תוחלת החיים של המכונות

מערכות סיכה אוטומטיות למכונות בנייה ממותגים אחרים

תחזוקה

מערכות שימון מכונות בנייה חיוניות לתפעול יעיל ולאורך זמן של הציוד.

מערכות סיכה יעילות למכונות בנייה
איזה רכיב במערכת הסיכה האוטומטית?

מערכות סיכה של מכונות בנייה חיוניות להפצת חומרי סיכה, כגון שמנים ושומנים, לחלקים של המכונות המועדים לחיכוך. מרכיבי המפתח של מערכות אלו כוללים:

  1. משאבה אוטומטית: המשאבה היא הליבה של המערכת. במכונות בנייה, משתמשים בדרך כלל במשאבות עם קיבולות של 4 ק"ג ו-8 ק"ג. לפעמים, אנו מציידים אותם גם בכבל מאריך של 5 מטר לגמישות נוספת.
  2. בקר: אנו מציעים שני סוגים של בקרים: אחד עם מעטפת מתכת ואחר עם מעטפת פלסטיק. בקרי מעטפת הפלסטיק ממוקמים בדרך כלל בתא הנוסעים, ומאפשרים למפעיל להגדיר זמני שימון ולנטר את המערכת.
  3. מכשירי מדידה: במכונות בנייה, אנו משתמשים בדרך כלל בלוחות עבודה פרוגרסיביים משולבים. היתרון של לוחות אלה הוא היכולת להתאים את תפוקת השמן בכל נקודה באתר. הם אינם מכילים חלקי גומי, מה שהופך אותם מתאימים לתנאי מזג אוויר קיצוניים.
  4. זרנוקים: עבור מערכת הצינורות, אנו בוחרים בדרך כלל צינורות שרף בלחץ גבוה בקוטר חיצוני של 8.6 מ"מ וקוטר פנימי של 4 מ"מ. צינורות אלו עשויים מחומרים מחוזקים בסיבי זכוכית ויכולים לעמוד בלחץ פיצוץ של עד 80Mpa. עבור חלקים הכפופים לחיכוך רב יותר, אנו יכולים להוסיף שרוולי קפיצים מגנים לשמירה על הצינורות.
  5. צנרת: האביזרים עשויים בדרך כלל מפלדה, והגדלים הסטנדרטיים למכונות בנייה הם לרוב תקן PT, 1/8 או 1/4. המפרט כולל אביזרי זווית ישרה או ישר דרך.

כל אחד מהרכיבים הללו מתוכנן לעבוד ביחד, להבטיח שימון יעיל ואמין בתנאי הפעלה שונים, ובכך להאריך את תוחלת החיים והביצועים של המכונות.

אילו חלקים של מכונות בנייה דורשים שימון

נקודות הסיכה העיקריות

  • סיכות רגל ימין ושמאל של בום
  • צילינדר בום ימני ושמאלי
  • סיכת רגל צילינדר זרוע
  • H-Link
  • סיכות דלי
  • תותב
  • סיכת קישור זרוע

במכונות כבדות, חומרי סיכה משמשים להפחתת החיכוך, למנוע בלאי, לפזר חום ולהגן על החלקים הנעים מפני קורוזיה ונזקים. ה סוג של חומר סיכה השימוש במכונות כבדות תלוי בגורמים שונים כגון היישום הספציפי, תנאי ההפעלה, עיצוב הציוד והמלצות היצרן.

בדרך כלל, כבד מכונות מסתמכות על חומרי סיכה שיכול לעמוד בעומסים גבוהים, בטמפרטורות קיצוניות ובסביבות קשות. הנה כמה נפוצים סוגי חומרי סיכה בשימוש במכונות כבדות:

1. חומרי סיכה על בסיס שמן מינרלי: אלה מסורתיים חומרי סיכה המופקים מנפט ומשמשים בדרך כלל במכונות כבדות. הם מציעים תכונות סיכה טובות, צמיגות מתאימה, ויכולים לספק הגנה בתנאי הפעלה מתונים. עם זאת, הם עשויים לדרוש תכופות יותר החלפת שמן ותחזוקה.

2. חומרי סיכה סינתטיים: חומרי סיכה סינתטיים מהונדסים כימית כדי לספק ביצועים ועמידות משופרים בהשוואה לחומרי סיכה המבוססים על שמן מינרלי. הם מציעים עמידות טובה יותר לטמפרטורות גבוהות, חמצון, ויש להם מאפייני צמיגות משופרים. מְלָאכוּתִי חומרי סיכה משמשים לעתים קרובות במכונות כבדות הפועלות בתנאים קיצוניים או הדורשים שמן מורחב לשנות מרווחים.

3. שומנים: שומנים מוצקים למחצה חומרי סיכה המורכבים משמן וחומר עיבוי (בדרך כלל סבון). שומנים משמשים בדרך כלל ביישומי מכונות כבדות בהן מוצק או מוצק למחצה עדיף חומר סיכה על פני שמנים נוזליים. שומנים מספקים הידבקות מעולה, עמידות למים ויכולים להישאר במקומם גם תחת עומסים ורעידות גבוהים. הם משמש לעתים קרובות במיסבים, גלגלי שיניים וצירים של מכונות כבדות.

4. תוספים בעלי ביצועים גבוהים: בנוסף לחומרי סיכה בסיסיים, כבדים חומרי סיכה למכונות עשויים לכלול תוספים כדי לשפר את הביצועים שלהם. תוספים אלה יכולים לכלול חומרים נוגדי שחיקה, תוספים בלחץ קיצוני, נוגדי חמצון, מעכבי קורוזיה ומשנות צמיגות. תוספים אלו משפרים עוד יותר את יכולתו של חומר הסיכה להגן ולהאריך את חיי המכונות.

חשוב לציין כי הבחירה של חומר סיכה עבור מכונות כבדות צריך להתאים לציוד המלצות והנחיות היצרן. לעתים קרובות הם מציינים את הסוג, הצמיגות וגורמים חשובים אחרים שיש להבטיח ביצועים אופטימליים, אמינות ואריכות ימים של המכונות. תחזוקה ומעקב שוטפים של מצב חומרי הסיכה הוא גם חיוני כדי למנוע בעיות פוטנציאליות וציוד יקר כשלים.

אל האני בחירת חומר הסיכה הטוב ביותר עבור ציוד כבד תלוי במספר גורמים, כולל היישום הספציפי, תנאי ההפעלה, עיצוב הציוד והמלצות היצרן. אמנם אין תשובה מתאימה לכולם, אבל הנה כמה מומלצים בדרך כלל חומרי סיכה לרכיבים שונים של ציוד כבד:

1. חומר סיכה למנוע: עבור מנועי ציוד כבד, מומלץ בדרך כלל להשתמש בשמני מנועי דיזל איכותיים העומדים בתקנים בתעשייה כמו סיווגי API (American Petroleum Institute). שמני מנוע אלו צריכים להיות בעלי דרגת צמיגות מתאימה לטווח טמפרטורת הפעולה ולספק הגנה מצוינת מפני בלאי, חמצון ומשקעים.

2. חומר סיכה לציוד: חומרי סיכה לגיר משמשים בתמסורות של ציוד כבד, דיפרנציאלים והנעים סופיים. בדרך כלל מומלצים שמני גיר כבדים עם דרגות צמיגות מתאימות, כגון SAE (Society of Automotive Engineers) 75W-90 או 85W-140. שמני גלגלי שיניים אלו צריכים להיות בעלי תוספי EP (לחץ קיצוני) חזקים כדי לעמוד בעומסים גבוהים ולהגן על שיני גלגל השיניים מפני בלאי וחריצים.

3. חומר סיכה הידראולי: הידראולי מערכות בציוד כבד דורשות נוזלים הידראוליים שיכולים לספק סיכה, הגנה מפני קורוזיה והעברת כוח יעילה. נעשה שימוש נפוץ בנוזלים הידראוליים איכותיים עם הצמיגות הנכונה, כגון ISO VG (דרגת צמיגות) 32, 46 או 68. נוזלים אלו צריכים להיות בעלי תכונות טובות נגד שחיקה ולהיות תואמים לחומרי איטום המשמשים במערכת ההידראולית.

4. גריז: גריז משמש בדרך כלל לרכיבי ציוד כבד כגון מיסבים, פינים, תותבים והצמדות. בחירת הגריז תלויה בגורמים כמו עומס, טמפרטורה, מהירות ודרישות עמידות למים. משמני ליתיום מורכבים מומלצים לרוב לציוד כבד בשל ביצועיהם המצוינים בתנאים שונים.

חיוני לעקוב אחר המלצות יצרן הציוד לחומרי סיכה ולהקפיד על נוהלי תחזוקה נאותים. ניתוח שמן קבוע, ניטור מצב חומרי הסיכה והקפדה על מרווחי החלפת שמן מומלצים חיוניים כדי להבטיח ביצועים מיטביים ואריכות ימים של ציוד כבד.

בנוסף, התייעצות עם ספקי חומרי סיכה, מומחי תעשייה ויצרני ציוד יכולה לסייע בזיהוי חומר הסיכה הטוב ביותר עבור יישומי ציוד כבד ספציפיים.

שלח את שאלתך עוד היום
ציטוט מהיר
עדכן העדפות קובצי Cookie
גלול למעלה